Transport sohasidagi o'zgarish jarayonlari bo'yicha taqdimot o'tkazildi.

Vagon buyurtma berish jarayonining raqamlashtirilishi bosqichlar sonini 7 dan 3 taga kamaytirishga, bajarilish vaqtini esa 72 soatdan 12 soatgacha qisqartirishga imkon berdi. Poyezdlarning o'tkazish qobiliyati poytaxt mintaqasida 30 foizga oshdi. Avvalgi yillarda korxona zarar bilan ishlagan bo'lsa, bu yilda 30 trillion so'm miqdorida foyda kutilyapti.

Aviasiyada ham taraqqiyot sezilarli. "Uzbekistan Airways" aviakompaniyasi reyslar sonini 25 foizga oshirdi. Ichki yo'nalishlar uchun 8 ta yangi samolyot xarid qilindi, bu esa reyslar sonining 2,5 baravar ko'payishiga olib keldi. Milliy aviakompaniyaning Markaziy Osiyodagi xalqaro yuk tashishdagi ulushi 20 foizga yetdi, va yil davomida yo'lovchilar oqimi 6 million kishidan oshishi kutilmoqda.

"Uzbekistan Airports" kompaniyasi samolyotlar, yuklar va yo'lovchilarni xizmat ko'rsatish bilan shug'ullanadi. Aeroportlarni boshqarishga xususiy sektorni jalb qilish ijobiy natija ko'rsatmoqda. Bugungi kunda O'zbekistonga 44 ta xalqaro aviakompaniya reyslar amalga oshirmoqda. Bu yilda aeroportlar orqali yuk tashish hajmi 22 foizga oshishi kutilmoqda.

Eriishilgan muvaffaqiyatlarga qaramay, hal qilinmagan vazifalar mavjud. Prezident global chaqiriqlar sharoitida transport arteriyalarining muhim rol o'ynashini ta'kidladi.

Asosiy ish yo'nalishlari yo'nalishlarni diversifikatsiya qilish, yuk tashishlarni tezlashtirish va transport xizmatlari narxini kamaytirishni o'z ichiga oladi.

Prezident mamlakat iqtisodiyoti va uning tashqi savdo aloqalari faol rivojlanayotganini, bu esa aholining daromadlari va sayyohlar oqimining oshishi bilan birga kelayotganini ta'kidladi. 2030 yilga kelib 200 milliard dollar yalpi ichki mahsulot hajmiga erishish maqsadida, transport infratuzilmasini rivojlantirishga alohida e'tibor qaratiladi.

"Temir yo'l transporti to'g'risida"gi qonunning yangi tahriri qabul qilindi, bu 25 yillik eskirgan qonunchilikni almashtiradi. Yangi qonun xususiy kompaniyalarni jalb qilish, investitsiyalarni oshirish va infratuzilmani modernizatsiya qilish imkoniyatlarini ochadi.

Sanoat rahbarlariga yondashuvlar va ish usullarini o'zgartirish topshirildi. Asosiy vazifalar orasida:

- Kompaniyalarni transformatsiya qilishni tezlashtirish.

- Qurilish va modernizatsiya loyihalarini sifatli amalga oshirish.

- Xalqaro kredit reytingini olish.

- Davlat kafolatisiz investitsiyalarni jalb qilish.

- Xizmatlar narxini kamaytirish.

Havo aloqasi, prezidentning so'zlariga ko'ra, sezilarli yaxshilanishlarni talab qiladi. Aviatsiya xizmatlarining yuqori narxi chipta narxini kamaytirishga imkon bermaydi, va xarajatlarni qisqartirish bo'yicha tadbirlar yetarlicha samarali amalga oshirilmayapti. Ushbu masalalarni hal qilish uchun transformatsiya dasturi va konsalting kompaniyalari ishtirokida "yo'l xaritasi" ishlab chiqiladi.

"Uzbekistan Airports" kompaniyasi xususiy hamkorlikni kengaytirishga va taqdim etilayotgan xizmatlar hajmini oshirishga e'tibor qaratadi. Samarqand aeroporti muvaffaqiyatli model bo'lib, xususiy boshqaruvga o'tgandan so'ng reyslar va yo'lovchilar soni 5 baravar oshdi. Bunday choralar Namangan, Andijon, Buxoro va Urganch aeroportlarida ham qo'llanilishi rejalashtirilmoqda. Yil oxiriga qadar aeroportlar daromadlari 25 foizga oshishi kerak.

Prezident shuningdek, Navoi aeroporti terminalidan foydalanishni faollashtirish va qo'shimcha xalqaro resurslarni jalb qilishni topshirdi.

Majlisni yakunlar ekan, prezident uchta asosiy kompaniyada jarayonlarni raqamlashtirishni tezlashtirish, strategik rejalashtirishni ko'rib chiqish va ularning faoliyatining iqtisodiy samaradorligini oshirishga e'tibor qaratishni topshirdi.